11月8日—9日，以“平衡與突破”為主題的2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)暨第九屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在江蘇昆山舉行。經(jīng)過近80名主流車企負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)資深專家的層層篩選，德賽西威ICPS01E在200余項(xiàng)申報(bào)案例中脫穎而出，榮獲第九屆鈴軒獎(jiǎng)前瞻類產(chǎn)品優(yōu)秀獎(jiǎng)。
技術(shù)躍升，打造性價(jià)比之王
德賽西威基于ICPAurora中央計(jì)算平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)打造搭載高通8775芯片的單芯片高性能多域融合解決方案ICPS01E，不僅提高了綜合性能，而且實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助與智能座艙一體式交互體驗(yàn)。
ICPS01E作為新一代創(chuàng)新產(chǎn)品，集合了13項(xiàng)發(fā)明專利，具有高性價(jià)比、高集成度、高靈活度三大優(yōu)勢(shì)。SOA開放平臺(tái)設(shè)計(jì)更便于上層應(yīng)用和生態(tài)的開發(fā)、部署及切換。同時(shí)，ICPS01E可精簡(jiǎn)ECU和線束，能有效降低整車重量、研發(fā)和安裝工時(shí)，滿足整車廠降本增效、快速迭代的需求。
商業(yè)化應(yīng)用，提供多元解法
新技術(shù)的快速商業(yè)化應(yīng)用，是德賽西威助力汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要優(yōu)勢(shì)和能力。德賽西威ICPAurora自2022年全球首發(fā)，目前已延展系列面向未來服務(wù)架構(gòu)的智能場(chǎng)景設(shè)計(jì)，根據(jù)多元客戶需求開發(fā)出了單芯片、多芯片、多板卡三種不同形態(tài)One box解決方案，適配主機(jī)廠不同車型選擇。其中，多芯片ONE BOX已配套車型量產(chǎn)。
德賽西威基于單芯片多域融合解決方案ICPS01E與奇瑞汽車聯(lián)合開發(fā)的“8775艙駕一體中央計(jì)算平臺(tái)”已于今年10月在奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上正式發(fā)布，這標(biāo)志著業(yè)內(nèi)首批基于艙駕融合方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型即將誕生。ICPS01E也憑借良好的商業(yè)化應(yīng)用前景等優(yōu)勢(shì)，獲得中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“中國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”。
每一次技術(shù)迭代都是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的最好見證。面向未來，德賽西威將圍繞中央集中式電子電氣架構(gòu)，持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，面向整車廠提供更多提質(zhì)增效最優(yōu)解。
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