繼去年產值首次突破200億元后，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱“德賽西威”）今年上半年又交出了一份優(yōu)異的成績單：營業(yè)收入116.92億元，同比增長34.02%。
在當前行業(yè)競爭日益加劇的背景下，德賽西威不斷向上突破，持續(xù)保持兩位數(shù)增長，多個細分領域產品穩(wěn)居國內龍頭地位，整體實力位居國內汽車電子行業(yè)第一。
作為國內領先的移動出行科技公司，德賽西威業(yè)績持續(xù)突破的背后，是企業(yè)一以貫之的“長期主義”——長期保持的高研發(fā)投入和長期堅持的“倔匠”文化。
創(chuàng)新為先
上半年研發(fā)投入超10億元，近半員工為研發(fā)人員
走進德賽西威惠南工業(yè)園智慧出行體驗館，仿佛置身科幻大片里的未來智能出行場景。這里不僅全方位展示了德賽西威創(chuàng)立至今的各類汽車電子產品，更立體式展出了代表德賽西威對未來智能汽車這個移動“第三空間”的全新設計和前沿技術運用。
“這款是我們在2023上海車展上推出的最新智慧出行解決方案Smart Solution 2.0。”在一款科技感十足的智能汽車座艙面前，德賽西威董事長兼總裁高大鵬如數(shù)家珍。
全息技術、全場景智能藍鯨生態(tài)系統(tǒng)、Deasy SV語音數(shù)字人、曲面雙聯(lián)屏、智能電子后視鏡、游戲座艙……駕乘者可從觸覺、嗅覺、體感等方面全方位體驗智能座艙。
“過去，德賽西威的標簽是汽車電子公司，如今，我們把自己定義為一家移動出行的科技公司。”高大鵬坦言，德賽西威智慧出行解決方案實現(xiàn)了技術路線和用戶體驗的全新跨越，由單車智能轉向車、路、云協(xié)同場景化應用落地，為傳統(tǒng)出行模式帶來了顛覆式革新。
科技創(chuàng)新是驅動企業(yè)競爭力的核心力量。
深諳此道的德賽西威，從創(chuàng)立伊始就把技術創(chuàng)新刻入企業(yè)基因，作為競爭市場的“利器”，長期保持高速且領先的技術研發(fā)優(yōu)勢，深度聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯(lián)服務三大領域，持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領先的軟件算法，為全球客戶提供移動出行整體解決方案和服務。
德賽西威的研發(fā)投入有多大？不妨看一組數(shù)據：
——研發(fā)經費上，連續(xù)多年以10%左右營收占比投入研發(fā)，僅今年上半年，研發(fā)投入超10億元；
——研發(fā)人員上，公司現(xiàn)有8000多名員工，其中工程師3800多人，占比達45%，相當于公司近一半員工為研發(fā)人員；
——研發(fā)成果上，截至目前，公司已累計申請專利3173件，參與或主導國內國際80余項標準制定與研討，先后榮獲“國家知識產權示范企業(yè)”“福布斯中國創(chuàng)新力企業(yè)50強”等榮譽，獲評省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、廣東省智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。
“持續(xù)的高研發(fā)投入讓核心技術牢牢掌握在自己手中，推動技術創(chuàng)新和產品迭代，從而帶來業(yè)務和訂單規(guī)模的快速攀升。”高大鵬介紹，德賽西威堅持“量產一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新總體戰(zhàn)略，重視對重點領域技術的前瞻性研究與開發(fā)，加快科研成果轉化，快速形成產品競爭力，從而占據市場制高點。
從首創(chuàng)行業(yè)高算力域控制器IPU04，到首發(fā)全球第一代智能中央計算平臺ICP Aurora，再到軟硬一體化智慧出行解決方案Smart Solution 2.0的面世……德賽西威在一次次領先于行業(yè)的創(chuàng)新突破中，以先發(fā)優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位。
質量為本
連續(xù)4年登榜全球汽車零部件供應商百強
如果說創(chuàng)新是德賽西威開疆拓土的一柄長矛，那么質量則是德賽西威制勝市場的一面厚盾。
德賽西威惠南工業(yè)園不僅有展示科技創(chuàng)新成果的智慧出行體驗館，還有專門展示失敗案例的玉成館。
何為玉成館？在德賽西威，玉成館也叫品質學習館。走進館內，可以看到質量知識、產品體驗、案例復盤、持續(xù)改善和品質教育五個區(qū)域。德賽西威38年來的失敗案例、品質帶來的經驗教訓，都在這里一一展示。
“玉成館的理念，來源于德賽西威以人為本的質量方針。”高大鵬向記者介紹，玉成館取自“玉汝于成”之意，德賽西威的質量理念是希望像玉一樣，在追求卓越的過程中不斷打磨，兌現(xiàn)為顧客持續(xù)創(chuàng)造價值的承諾。
“玉成館不光對企業(yè)內部開放，也向合作伙伴及社會開放，我們從不回避問題，而是主動接受，這樣才能避免下次再出現(xiàn)類似問題。”談及質量和品質問題時，高大鵬認為，通過現(xiàn)場體驗過去的失敗案例，讓企業(yè)員工統(tǒng)一質量意識，進而帶著品質意識去工作。
玉成館是德賽西威“倔匠”文化的直接體現(xiàn)。為全面提升產品品質，德賽西威還斥巨資打造全新的數(shù)字化智能工廠。
今年4月，德賽西威惠南二期智能工廠正式啟用。該工廠打造了代表當前智能制造最高水平的一件流線體，適配德賽西威工藝復雜程度高的IPU04域控制器。
“把這樣一款復雜精密產品的生產周期，由原來4天制造時間壓縮到現(xiàn)在4小時，不僅縮短了生產周期、優(yōu)化了生產流程，更大大提升了產品質量。”高大鵬介紹，作為數(shù)字化智能工廠，惠南二期智能工廠全面引進了智能化、自動化、節(jié)能設備，打造成為汽車電子領域高精尖示范工廠。
正是秉承工匠精神和對卓越品質的追求，德賽西威的“客戶圈”不斷擴大，獲得市場和專業(yè)機構的一致好評。
連續(xù)4年登榜全球汽車零部件供應商百強，較去年排名上升15位，是2024年度排名上升幅度最大的企業(yè)；成為首家獲得“全國質量獎”的中國汽車電子企業(yè)、首家通過國標“GB18030-2022”認證的國內汽車電子企業(yè)；一汽大眾、長安馬自達、卡特彼勒、理想汽車、小鵬汽車等車企頒發(fā)十佳供應商、優(yōu)秀質量供應商……
高大鵬表示，德賽西威始終堅持以客戶為中心，秉持追求卓越的質量方針，堅守“零缺陷原則、顧客滿意、持續(xù)改進、以人為本”的四項管理原則，推行全員、全過程、全生命周期的質量管理模式，打造卓越的質量文化，不斷超越客戶期望，以卓越質量鑄造品牌價值。
對話企業(yè)家
以“含綠量”提升產業(yè)“含金量”
惠州日報：上半年，德賽西威取得了不錯業(yè)績。德賽西威三大業(yè)務板塊的具體情況如何？
高大鵬：上半年，智能座艙、智能駕駛和網聯(lián)服務三大業(yè)務的發(fā)展可謂齊頭并進。具體來說，智能座艙業(yè)務同比增長27.43%，智能駕駛業(yè)務同比增長45.05%，網聯(lián)服務業(yè)務同比增長66.9%。
比如，公司第四代智能座艙系列中的“旗艦延伸版”，集成公司全棧自研的泊車、抬頭顯示及外置功放等智能軟件算法，利用平臺強大的AI計算能力，將艙內人機交互感知進行融合，能支持艙內移動辦公、艙泊一體等功能，目前已獲得國內以及全球領先車企新項目訂單。
目前，德賽西威智能座艙業(yè)務、智能駕駛業(yè)務各產品競爭力持續(xù)增強，新產品與新技術的落地與開發(fā)，新客戶、新業(yè)務的開拓，助力公司營收、利潤持續(xù)突破，同時新訂單獲取量保持穩(wěn)步提升。
惠州日報：今年以來，德賽西威海外動作頻繁，請問企業(yè)如何制定國際化戰(zhàn)略，不斷開拓國際市場？
高大鵬：中國汽車產業(yè)的發(fā)展為我們提供了良好的國際化發(fā)展機遇，德賽西威會伴隨中國汽車“出海”，重點發(fā)力歐洲、日本、東南亞等成熟市場，進一步提升公司的海外影響力和營收占比。在這一過程中，我們不斷踐行本土國際化戰(zhàn)略，持續(xù)加大海外市場投入。
例如，我們已在全球多個區(qū)域設立子公司、辦公室，建設生產基地。德賽西威歐洲新科技園區(qū)在德國魏瑪舉行奠基儀式、德賽西威歐洲公司在法國巴黎成立了首個辦公室、在西班牙啟動智能工廠建設項目等。德賽西威致力于以本地化的生產與服務積極響應客戶需求，助力多個海外新項目訂單的落地量產。
惠州日報：作為全省首批智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，德賽西威如何發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，助力惠州電子信息產業(yè)做大做強？
高大鵬：德賽西威將積極搶抓省委、省政府支持惠州加快構建綠色低碳產業(yè)體系打造廣東高質量發(fā)展新增長極的政策機遇，進一步加大研發(fā)創(chuàng)新投入，突破核心電子元器件關鍵材料領域的核心技術，深度發(fā)展綠色制造技術，以“含綠量”提升電子信息產業(yè)的“含金量”，從而推動培育發(fā)展新質生產力。同時，發(fā)揮自身“鏈主”企業(yè)優(yōu)勢，攜廣大合作伙伴共同啟動“ICP生態(tài)圈”，帶動產業(yè)鏈上的中小企業(yè)發(fā)展，助力產業(yè)鏈創(chuàng)新升級，為惠州電子信息產業(yè)集群高質量發(fā)展貢獻力量。
本文轉載自2024年8月26日惠州日報
作者 | 袁暢
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